购置税最新消息，明年购车优惠更大

1月15日，财政部公布了2017年《关于减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的通知》，通知规定从自2017年1月1日起至12月31日止，1.6升及以下排量乘用车将按7.5%税率征收购置税;2018年，政策将彻底退出，恢复按10%的法定税率征收。一时间众多经销商及厂家都发布了抢购小排量购置税减半的末班车等诸多促销信息，希望更多的消费者抓紧最后的可以享受购置税减半的时机，为自己的年底冲量再助推一下。

其实，从这几天发布《通知》后，笔者走访了不少经销商，从经销商处获取的信息来看，绝大多数经销商已经开始提价，将以往的优惠幅度降低。这些经销商之所以敢提价主要还是很多消费者都着急在剩下的10多天内能赶上最后一批购置税减半的政策。

面对这些稍显盲目的消费者，笔者这里有几句话需要对你说。或许你看完这些话后你就不会着急抢赶购置税减半的末班车。首先我们来算一下，以一辆10万元左右的轿车来计算，在2016年所要缴纳的购置税为4300元左右，而在2017年需要缴纳6400元左右，两者的差距为2100元左右。而目前经销商的提价大概在5000至一万元不等。没有比较就伤害，这一比较谁多谁少就一目了然。

其次，2016年实施的1.6L及以下小排量车型购置税减半政策实施后，中国汽车销量达到了两位数的增加，前十个月的销量就全面超越了2015年。不过2016年两位数的高速增加也让部分业内人士觉得这一政策提前释放了消费者的购买力。而且随着中国汽车消费市场逐年的增加，让很多厂商在制定年度计划时都会相应的增加，更多的产量与潜在消费者的提前消化，这一增一减，势必会让2017年的汽车市场的竞争更加白热化，厂家的官降以及经销商的大幅优惠必然成为2017年车市的常态。

此外，尽管国家层面的补贴减少了，但是现在越来越多的厂家会为消费者提供厂家方面的购置税补贴，而且这类补贴的力度比国家的更大。经销商之间的竞争也会加价优惠的加大，经销商为了减少库存以及完成厂家的任务量而在年底享受到更多的厂家补贴，势必会在加大优惠力度，2017年降价同样也将成为车市的主流形态。

所以对于目前着急购车的消费者而言，不用为了那2000多元的购置税补贴而盲目购车。毕竟，尽管缓购车可能会让您享受有车的生活带来些许的不便，但是缓购车可以让享受到更多实在的优惠，毕竟谁也不像跟钱过不去吧。