最新进展！常益长高铁6月20日即可正式进场施工！

6月17日，新建常德经益阳至长沙铁路（常益长高铁）站前工程施工单价承包中标候选人正式公示。公示期至6月20日，预示着6月20日以后施工单位即可开始正式进场施工。

常益长高铁2017年12月底可研批复并举行开工动员大会，2019年4月发布施工招标公告，历经1年半时间，终于要实质性开工了。

这些关于常益长高铁的知识重点

赶快和小编了解一下！

地理位置：常益长铁路位于湖南省西北部，处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内。

线路走向：常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

线路长度：正线线路全长157.314km，联络线长5.65km，动走线长6.002km。

运行速度：工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h。

计划工期：4年。

        新建铁路常德经益阳至长沙铁路工程平面示意图

项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到益阳预计只需要16分钟。

“目前常益长高铁全线5座车站的选址已基本确定，但车站站房建筑、站台规模等正在设计中。”市铁办相关负责人告诉记者，常益长高铁自西北向东南依次设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站，全线平均站间距39.329公里。

1

常德站

常德站在原石长单线铁路场址上新建。

2

汉寿南站

汉寿南站位于汉寿县株木山乡，距离主城区约8公里，S205省道从车站东侧通往县城。

3

益阳南站

益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离约2.7公里。

4

宁乡西站

新建宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡，距离主城区约4.4公里，距离宁乡经开区宁乡大道约2.5公里。

5

长沙西站

长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。

那高铁将经过益阳哪些地方呢？

来看看益阳南站路线图！

       益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离2.7km。
       车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。站房设于线路左侧，采用线侧平站房，面积8000m2，车站最高聚集人数2500人。车站设计规模为2台6线，到发线有效长650m，2座岛式中间站台（450.0m×12.0m×1.25m），设12m宽进、出站地道各1座。车站两端预留呼南铁路引入条件，远期规模为4台10线；车站南侧预留城际场扩建条件。维修工区布置在站对右，设尽头线2条，有效长120m。

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