杭州、上海、南京、合肥 原计划年内实现地铁公交刷“通票” 最新消息：要推迟

去年6月，浙江省第十四次党代会上，浙江大湾区建设构想首次提出。今年5月28日，浙江省大湾区建设战略正式公布。

伴随着大湾区的建设，杭州和宁波、嘉兴、绍兴、温州等众多环杭城市小伙伴一起，正努力朝着打造成为世界级城市群的目标行进。

按计划，到2022年湾区经济总量将达6万亿元以上，浙江大湾区将被建成全国现代化建设先行区、全球数字经济创新高地、区域高质量发展新引擎。

近半年过去了，大湾区建设有哪些进展，来看一看。

杭州、上海、南京、合肥 今后地铁公交票“通用”

今年6月1日，沪苏浙皖四地党政一把手以及国家发改委主要领导，在2018年度长三角地区主要领导座谈会上，重点讨论未来长三角更高质量一体化发展。

其中，长三角四城（上海、南京、杭州、合肥）酝酿设立地铁“通票”，让人十分期待。

支付宝与上海地铁、杭州地铁、南京地铁、合肥地铁，共同签订合作意向书，将在中国交通通信信息中心指导下，在四城地铁建设区域一体化结算平台， 实现扫码过闸便民应用的互联互通、跨区结算。也就是说，今后这四个城市的市民，在四地中的任一城市坐地铁，不需要反复买票，用自己城市的乘车码，就能扫码进站。

这种长三角“通票”模式，还有望同时复制到公交领域。

眼下，这四座城市里，地铁扫码过闸互通已经打好了基础。上海地铁已全线支持用“大都会”App绑定支付宝后扫码过闸，杭州地铁也已经全线支持刷支付宝过闸。南京公交从今年7月份起全面启用支付宝扫码乘车。

支付宝方面原本预期最快在今年年底，四城的市民就有望享受到地铁“通票”福利，一个手机一次注册就可以便捷体验。不过，昨天，支付宝传来最新消息，目前由于各城市相关管理部门系统差异较大，融合需要一定时间，“我们正在努力”，但“进展没有想像中的快”，今年年底前大概率完不成。

最近瞩目的江东新区

如何实现“产城融合”？

功夫将下在高端装备制造产业上

浙江省大湾区建设，重点是环杭州湾经济区，其中杭州又是“重中之重”。

环杭州湾经济区，将谋划重点打造“四区”，即杭州江东新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区。

这四个新区作为高能级平台纳入浙江省大湾区发展规划，目的就是为了整合提升现有产业集聚区和各类园区，改变现有集聚区、开发区、高新区等各类园区只重产业、不重配套的状况，将新区建设成产城融合、人与自然和谐共生的现代化新区。

最近被频频提起的杭州江东新区，是在原有的大江东产业聚集区基础上谋划的新区。

作为一个有将近20年发展历史的产业区，江东新区的优势显而易见，算得上是4个新区中基础相对较好的领头羊。劣势也有，那就是大江东现存一批传统制造企业，这些企业该如何转型升级？

着手新区规划的杭州市发改委规划处透露，江东新区未来将继续在高端装备制造产业上狠下功夫，打造产城融合的产业新区。

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